Produkte

  • Hoëpresisie Wielnaaflager Automotive Voorlager DU5496

    Hoëpresisie Wielnaaflager Automotive Voorlager DU5496

    Die tradisionele motorwiellaers bestaan ​​uit twee stelle tapse rollaers of kogellagers.Die montering, olie, verseëling en speling aanpassing van die laers word alles op die motorproduksielyn uitgevoer. Hierdie soort struktuur maak dit moeilik om in die motorproduksieaanleg te monteer, hoë koste, swak betroubaarheid, en wanneer die motor in stand gehou word in die instandhoudingspunt, dit moet ook die laer skoonmaak, smeer en verstel. Wielnaaflagereenheid is in die standaard hoekkontakkogellaers en tapse rollaers, op grond daarvan sal twee stelle laers as 'n geheel wees, het die samestellingspeling verstelling prestasie is goed, kan weggelaat word, ligte gewig, kompakte struktuur, groot vragkapasiteit, vir die verseëlde laer voor laai, elliptiese eksterne wiel ghries seël en van onderhoud ens, en is wyd gebruik in motors, in 'n vragmotor het ook 'n neiging om die toepassing geleidelik uit te brei.

  • koppelaar vrylaatlager 3151000034

    koppelaar vrylaatlager 3151000034

    Die koppelaar vrylaat laer is geïnstalleer tussen die koppelaar en die transmissie.Die loslaatlaersitplek is losweg omhul op die buisvormige verlenging van die laerdeksel van die eerste as van die transmissie.Deur die terugvoerveer is die skouer van die vrylaatlaer altyd teen die vrylaatvurk en trek dit terug na die finale posisie, met 'n speling van ongeveer 3 ~ 4mm met die einde van die vrylaathefboom (losvinger).

  • Diep groef kogellager

    Diep groef kogellager

    Diepgroefkogellaers neem hoofsaaklik radiale las sowel as matige aksiale las.Met minder wrywingskoëffisiënt, hoë beperkende spoed, groot grootte reeks en kleurvolle kombinasie van struktuur;hulle is geskik vir trekkers, motors, motors, motorfietse en ander algemene masjinerie, as 'n wyd gebruikte tipe laers in die masjinerie-industrie.

  • Tapse rollaer (metries) 32218

    Tapse rollaer (metries) 32218

    Tapse rollaers is afsonderlike laers, en die binne- en buitenste ringe van die laer het tapse renbane.Hierdie tipe laer word in verskillende strukturele tipes verdeel, soos enkelry-, dubbelry- en vierry- tapse rollaers volgens die aantal rye rollers wat geïnstalleer is.Enkelry tapse rollaers kan radiale en aksiale belastings in 'n enkele rigting weerstaan.Wanneer die laer aan 'n radiale las onderwerp word, sal 'n aksiale komponent gegenereer word, so 'n ander laer wat die aksiale krag in die teenoorgestelde rigting kan weerstaan, is nodig om te balanseer.

  • Diepgroef kogellager 40BCV09

    Diepgroef kogellager 40BCV09

    Diepgroefkogellaers neem hoofsaaklik radiale las sowel as matige aksiale las.Met minder wrywingskoëffisiënt, hoë beperkende spoed, groot grootte reeks en kleurvolle kombinasie van struktuur;hulle is geskik vir trekkers, motors, motors, motorfietse en ander algemene masjinerie, as 'n wyd gebruikte tipe laers in die masjinerie-industrie.

  • Diepgroef kogellager6200-2RS

    Diepgroef kogellager6200-2RS

    Diepgroefkogellaers neem hoofsaaklik radiale las sowel as matige aksiale las.Met minder wrywingskoëffisiënt, hoë beperkende spoed, groot grootte reeks en kleurvolle kombinasie van struktuur;hulle is geskik vir trekkers, motors, motors, motorfietse en ander algemene masjinerie, as 'n wyd gebruikte tipe laers in die masjinerie-industrie.

  • Tapse Rollaers

    Tapse Rollaers

    Tapse rollaers is afsonderlike laers, en die binne- en buitenste ringe van die laer het tapse renbane.Hierdie tipe laer word in verskillende strukturele tipes verdeel, soos enkelry-, dubbelry- en vierry- tapse rollaers volgens die aantal rye rollers wat geïnstalleer is.Enkelry tapse rollaers kan radiale en aksiale belastings in 'n enkele rigting weerstaan.Wanneer die laer aan 'n radiale las onderwerp word, sal 'n aksiale komponent gegenereer word, so 'n ander laer wat die aksiale krag in die teenoorgestelde rigting kan weerstaan, is nodig om te balanseer.

  • koppelaar vrylaatlager 3151000157

    koppelaar vrylaatlager 3151000157

    Die koppelaar vrylaat laer is geïnstalleer tussen die koppelaar en die transmissie.Die loslaatlaersitplek is losweg omhul op die buisvormige verlenging van die laerdeksel van die eerste as van die transmissie.Deur die terugvoerveer is die skouer van die vrylaatlaer altyd teen die vrylaatvurk en trek dit terug na die finale posisie, met 'n speling van ongeveer 3 ~ 4mm met die einde van die vrylaathefboom (losvinger).