Die tradisionele motorwiellaers bestaan uit twee stelle tapse rollaers of kogellagers.Die montering, olie, verseëling en speling aanpassing van die laers word alles op die motorproduksielyn uitgevoer. Hierdie soort struktuur maak dit moeilik om in die motorproduksieaanleg te monteer, hoë koste, swak betroubaarheid, en wanneer die motor in stand gehou word in die instandhoudingspunt, dit moet ook die laer skoonmaak, smeer en verstel. Wielnaaflagereenheid is in die standaard hoekkontakkogellaers en tapse rollaers, op grond daarvan sal twee stelle laers as 'n geheel wees, het die samestellingspeling verstelling prestasie is goed, kan weggelaat word, ligte gewig, kompakte struktuur, groot vragkapasiteit, vir die verseëlde laer voor laai, elliptiese eksterne wiel ghries seël en van onderhoud ens, en is wyd gebruik in motors, in 'n vragmotor het ook 'n neiging om die toepassing geleidelik uit te brei.