Wielnaaf

Bearing Detail

Verpakking & Aflewering

Voorlooptyd

Beskrywing

1. Motor wiellaer struktuur:
Die grootste aantal wiellaers vir motors wat in die verlede gebruik is, was die gebruik van enkelry tapse rollers of kogellagers in pare.Met die ontwikkeling van tegnologie is motornaafeenhede wyd in motors gebruik.Die reeks en gebruik van naaflagereenhede groei, en vandag het dit die derde generasie bereik: die eerste generasie bestaan ​​uit dubbelry hoekkontaklaers.Die tweede generasie het 'n flens om die laer op die buitenste renbaan vas te maak, wat eenvoudig met 'n moer aan die as vasgemaak kan word.Maak die instandhouding van die motor makliker.Die derdegenerasie-naaflagereenheid is toegerus met 'n laereenheid en 'n sluitweerremstelsel ABS.Die naafeenheid is ontwerp met 'n binneflens en 'n buiteflens, die binneflens is aan die dryfas vasgebout, en die buitenste flens monteer die hele laer saam.

2. Motorwiellager kenmerke:
Die naaflagereenheid is ontwikkel op grond van standaard hoekkontakkogellaers en tapse rollaers.Dit integreer twee stelle laers en het goeie monteerwerkverrigting, kan spelingaanpassing, ligte gewig, kompakte struktuur en vragvermoë uitskakel.Groot, verseëlde laers kan vooraf met ghries gelaai word, met weglating van eksterne naafseëls en onderhoudsvry.Hulle is wyd in motors gebruik, en daar is 'n neiging om toepassings in vragmotors geleidelik uit te brei.

nota:

Indien die koppelaar vrylaat laer nie aan die bogenoemde vereistes voldoen nie, word dit geag wanfunksioneer te wees.Nadat 'n mislukking plaasgevind het, is die eerste ding om te beoordeel watter verskynsel behoort tot die skade van die vrystellingslager.Nadat die enjin aangeskakel is, trap liggies op die koppelaarpedaal.Wanneer die vryslag net uitgeskakel word, sal daar 'n "roes" of "piep" geluid wees.Gaan voort om op die koppelaarpedaal te trap.As die klank verdwyn, is dit nie 'n probleem met vrystellings nie.As daar nog 'n geluid is, is dit 'n vrylaatring.
Wanneer u dit nagaan, kan u die onderste deksel van die koppelaar verwyder en dan 'n bietjie versnellerpedaal trap om die enjinspoed effens te verhoog.As die geraas toeneem, kan jy sien of daar vonke is.As daar vonke is, beteken dit dat die koppelaar vrylaat laer beskadig is.As die vonke een na die ander uitbars, beteken dit dat die loslaerbal gebreek is.As daar geen vonk is nie, maar daar is 'n metaalkraakgeluid, beteken dit oormatige slytasie.

Voordeel

OPLOSSING – Aan die begin sal ons 'n kommunikasie met ons kliënte hê op hul aanvraag, dan sal ons ingenieurs 'n optimum oplossing uitwerk gebaseer op die kliënte se aanvraag en toestand.
LOGISTIEK – Normaalweg sal ons laers per seevervoer na die klante gestuur word as gevolg van sy swaar gewig, lugvrag, express is ook beskikbaar as ons kliënte dit nodig het.
WAARBORG – Ons waarborg dat ons laers vry is van defekte in materiaal en vakmanskap vir 'n tydperk van 12 maande vanaf die versendingsdatum, hierdie waarborg word nietig verklaar deur nie-aanbevole gebruik, onbehoorlike installasie of fisiese skade.

Gereelde vrae

V: Wat is u na-verkope diens en waarborg?
A: Ons belowe om die volgende verantwoordelikheid te dra wanneer gebrekkige produk gevind word:
1.12 maande waarborg vanaf die eerste dag van ontvangs van goedere;
2. Vervangings sal gestuur word met goedere van jou volgende bestelling;
3.Terugbetaling vir gebrekkige produkte indien kliënte vereis.
V: Aanvaar u ODM- en OEM-bestellings?
A: Ja, ons bied ODM- en OEM-dienste aan wêreldwye kliënte, ons kan behuisings in verskillende style en groottes in verskillende handelsmerke aanpas, ons pas ook kringbord en verpakkingskas aan volgens u vereistes.

V: Hoe om bestellings te plaas?
A: 1. E-pos ons die model, handelsmerk en hoeveelheid, geadresseerde inligting, gestuur manier en betaling terme;
2.Proforma-faktuur gemaak en aan jou gestuur;
3. Voltooi betaling na bevestiging van die PI;
4.Bevestig betaling en reël produksie.