Motor koppelaar vrylaat lager 3100002255
koppelaar vrylaat laer Inleiding:
Die koppelaar vrylaat laer is geïnstalleer tussen die koppelaar en die transmissie.Die loslaatlaersitplek is losweg omhul op die buisvormige verlenging van die laerdeksel van die eerste as van die transmissie.Deur die terugvoerveer is die skouer van die vrylaatlaer altyd teen die vrylaatvurk en trek dit terug na die finale posisie, met 'n speling van ongeveer 3 ~ 4mm met die einde van die vrylaathefboom (losvinger).
Werksomstandighede
Loslaer
Tydens gebruik word dit beïnvloed deur aksiale las, impaklading en radiale sentrifugale krag tydens hoëspoedrotasie.Daarbenewens, omdat die vurkstoot en die reaksiekrag van die skeihefboom nie in dieselfde reguit lyn is nie, word 'n torsiemoment ook gevorm.Die koppelaar vrylaat laer het swak werkstoestande, draai af en toe teen hoë spoed en dra hoëspoed wrywing, hoë temperatuur, swak smeertoestande en geen verkoelingstoestande.
Oorsaak van skade
Die skade van die koppelaar vrylaat laer het baie te doen met die werking, instandhouding en verstelling van die drywer.Die redes vir die skade is min of meer soos volg:
1) Die werkstemperatuur is te hoog om oorverhitting te veroorsaak
Baie bestuurders druk dikwels die koppelaar half in wanneer hulle draai of vertraag, en sommige het hul voete op die koppelaarpedaal nadat hulle geskakel het;sommige voertuie het te veel verstelling van die vryslag, wat die koppelaarontkoppeling onvolledig en in 'n semi-gekoppelde en semi-ontkoppelde toestand maak.'n Groot hoeveelheid hitte wat deur droë wrywing gegenereer word, word na die vrylaatlaer oorgedra.Die laer word tot 'n sekere temperatuur verhit, en die botter smelt of verdun en vloei, wat die temperatuur van die vrylaatlaer verder verhoog.Wanneer die temperatuur 'n sekere vlak bereik, sal dit uitbrand.
2) Gebrek aan smeerolie en slytasie
Die koppelaar vrylaat laer is gesmeer met ghries.Daar is twee maniere om vet by te voeg.Vir die 360111 loslaer, moet die agterste deksel van die laer oopgemaak en met ghries gevul word tydens instandhouding of wanneer die transmissie verwyder word, en installeer dan die agterdeksel weer.Maak net toe;vir die 788611K loslaer, kan dit uitmekaar gehaal en in gesmelte ghries gedompel word, en dan na afkoeling uitgehaal word om die doel van smeer te bereik.In werklike werk is die bestuurder geneig om hierdie punt te ignoreer, wat veroorsaak dat die koppelaar vrylaat laer uit olie raak.In die geval van geen smering of minder smering, is die hoeveelheid slytasie van die vrylaatlaer dikwels 'n paar tot 'n paar tien keer die hoeveelheid slytasie na smering.Soos die slytasie toeneem, sal die temperatuur ook baie verhoog word, sodat dit meer kwesbaar is vir skade.
1) In ooreenstemming met die bedryfsregulasies, vermy die koppelaar half-en half-ontkoppel toestand, en verminder die aantal kere wat die koppelaar gebruik word.
2) Gee aandag aan instandhouding.Gebruik die stoommetode om die botter te week sodat dit genoeg smeermiddel het tydens gereelde of jaarlikse inspeksie en instandhouding.
3) Gee aandag aan die gelykmaak van die koppelaar-loshefboom om te verseker dat die elastiese krag van die terugvoerveer aan die vereistes voldoen.
4) Pas die vryslag aan om aan die vereistes te voldoen (30-40mm) om te verhoed dat die vryslag te groot of te klein is.
5) Verminder die aantal verbindings en skeidings, en verminder die impaklading.
6) Stap liggies en maklik op, sodat dit glad saamgevoeg en geskei kan word.
Verpakking en aflewering:
Verpakking besonderhede | Standaard uitvoerverpakking of volgens die kliënt se vereistes |
Pakkettipe: | A. Plastiekbuise Pak + Karton + Houtpallet |
B. Rolpak + karton + houtpallet | |
C. Individuele boks +Plastieksak+ Karton + Hout Palle |
Leityd:
Hoeveelheid (stukke) | 1 – 300 | >300 |
GeskatteTyd (dae) | 2 | Om te onderhandel |
As 'n professionele verskaffer met 10 jaar ondervinding, kan ons 'n wye reeks koppelaar vrylaat laers vir vragmotors, busse en trekkers verskaf.Ons doel is om produkte van baie hoë gehalte en eenstopdiens vir al die kliënte wêreldwyd te bring.
As jy op soek is na enige koppelaar vrylaat laer, laat weet ons asseblief die OEM-onderdeelnommer of stuur vir ons foto's, ons sal jou binne 24 uur antwoord.
Onderdeel nommer | Gebruik vir model | Onderdeel nommer | Gebruik vir model |
3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | MERCEDES BENZ TOERISMO NEOPLAN MAN | 3151 108 031 000 250 7515 | MERCEDES BENZ NG 1644 MERCEDES BENZ NG 1936 AK MERCEDES BENZ NG 1638 |
3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 MAN F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | MERCEDES-BENZ 0 407 MERCEDES BENZ NG 1625 AK MERCEDES BENZ NG 2222L |
3151000493 | MAN/BENZ | 3151 027 131 000 250 7715 | MERCEDES BENZ SK 3235K MERCEDES BENZ NG 1019 AF MERCEDES BENZ NG 1222 |
3151 000 335 002 250 44 15 | MERCEDES BENZ TOERISMO MERCEDES BENZ CITARO | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | MERCEDES BENZ 0317 |
3151 000 312 | VOLVO | ||
3151 000 151 | SCANIA | 3151 067 031 | KONING LANG YUTONG |
3151 000 144 | IVECO RENAULT VRAGMOTORS MAN NEOPLLAN | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | MERCEDES BENZ T2/LN1 811D MERCEDES BENZ T2/LN1 0609 D MERCEDES BENZ T2/LN2 711 |
3151 246 031 | MERCEDES BENZ SK MERCEDES BENZ MK | 3151 067 032 | MAN |
3100 002 255 | BENZ | NT4853F2 1602130-108F2 | FOTON |
3100 000 156 3100 000 003 | BENZ | 001 250 2215 7138964 | IVECO MERCEDES BENZ |
CT5747F3 | KING LONG/YUTONG | 986714 21081 | TREKKER |
CT5747F0 | KING LONG/YUTONG | 85CT5787F2 | SHANG HAI STOOM SHAN QI |
Gereelde vrae
V: Wat is u na-verkope diens en waarborg?
A: Ons belowe om die volgende verantwoordelikheid te dra wanneer gebrekkige produk gevind word:
1.12 maande waarborg vanaf die eerste dag van ontvangs van goedere;
2. Vervangings sal gestuur word met goedere van jou volgende bestelling;
V: Hoe om bestellings te plaas?
A: 1. E-pos ons die model, handelsmerk en hoeveelheid, geadresseerde inligting, gestuur manier en betaling terme;
2.Proforma-faktuur gemaak en aan jou gestuur;
3. Voltooi betaling na bevestiging van die PI;
4.Bevestig betaling en reël produksie.